Actualités - Comment remplacer les patins de chenille d'une excavatrice ?

I. Préparations préalables au remplacement

Sélection du site

Nécessite un sol solide et plat (par exemple, du béton), en évitant les terrains meubles ou en pente pour éviter le basculement de l'équipement.

Préparation des outils

Outils essentiels : clé dynamométrique (spécification recommandée 270 N·m), cric hydraulique, palan à chaîne, pied-de-biche, chasse-pierre en cuivre, boulons de patins de chenille haute résistance.

Équipement de sécurité : Casque, gants antidérapants, lunettes de protection, tiges de support de sécurité.

Sécurisation de l'équipement

Coupez le moteur et serrez le frein de stationnement. Fixez la glissière latérale non remplacée avec des cales en bois ; utilisez des tiges de support hydrauliques pour stabiliser le châssis si nécessaire.

II.Patin de chenille pour excavatriceProcessus de suppression

Relâcher la tension de la piste

Desserrez le graisseur du cylindre de tension pour vidanger lentement l'huile hydraulique jusqu'à ce que la chenille se détende (affaissement > 5 cm).

Supprimer l'ancienExcavatriceChaussures de piste

Enlever la boue/les débris des interstices des voies (jet d'eau haute pression recommandé).

Desserrez les boulons dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé dynamométrique ; appliquez de l'huile pénétrante ou coupez les boulons fortement corrodés.

Retirez les boulons en alternance pour éviter la concentration de contraintes sur les maillons de la chaîne.

III. NouveauExcavatriceChaussure de pisteInstallation

Alignement

Alignez précisément les nouveauxchaussures de courseavec trous pour maillons de chaîne. Insérez les axes de chenille et serrez d'abord les boulons à la main.

Serrage des boulons au couple

Serrez les boulons en séquence diagonale deux fois :

Premièrement : 50 % de couple standard (~135 N·m)

Deuxièmement : 100 % du couple standard (270 N·m).

Appliquer un adhésif frein-filet pour éviter le desserrage dû aux vibrations.

IV. Débogage et inspection

Ajuster la tension de la piste

Injectez de la graisse dans le vérin de tension, soulevez une chenille de 30 à 50 cm du sol et mesurez l'affaissement (3 à 5 cm). Une tension excessive accélère l'usure ; une tension insuffisante risque de provoquer un déraillement.

Essai

Laissez tourner les chenilles au ralenti pendant 5 minutes. Vérifiez l'absence de bruits anormaux ou de blocages. Vérifiez à nouveau le couple de serrage des boulons et l'engagement de la chaîne.

Notes critiques

La sécurité avant tout : Interdiction de démarrer un véhicule avec les chenilles suspendues. Porter un équipement de protection pendant tout le démontage.

Gestion des boulons : utilisation obligatoire de boulons de résistance OEM ; réutilisation des anciens boulons interdite.

Lubrification : Appliquez de la graisse résistante à l'eau (NLGI Grade 2+) sur les axes de chaîne après l'installation.

Adaptation opérationnelle : Évitez les charges lourdes et les pentes raides pendant les 10 premières heures. Vérifiez l'état des boulons quotidiennement pendant le rodage.

Conseil : pour les conditions complexes (par exemple, l'usure des maillons de chaîne) ou les défauts du système hydraulique, consultez des techniciens professionnels.